Résistance à la traction (à température ambiante)
La résistance à la traction indique la contrainte maximale qu'un matériau peut supporter avant de se rompre. Elle est exprimée en N/mm² (Newtons par millimètre carré). Plus la valeur est élevée, plus le matériau est « résistant » ou « solide ».
La mention « à température ambiante » signifie que cette valeur a été mesurée dans des conditions normales (env. 20 °C) – c'est-à-dire sans exposition particulière à la chaleur ou au froid.
| Matériau | Résistance à la traction (env.) | Remarque |
|---|---|---|
| Aluminium (pur) | 60–120 N/mm² | très mou, facilement déformable |
| Alliages d'aluminium | 200–500 N/mm² | plus résistant, courant en mécanique |
| Cuivre | 200–250 N/mm² | mou, facilement déformable |
| Acier de construction (non allié, S235) | ≈ 360 N/mm² | standard en construction |
| Aciers traités thermiquement | 800–1100 N/mm² | haute résistance, plus difficiles à usiner |
| Acier inoxydable (p. ex. 1.4301, V2A) | 500–700 N/mm² | tenace, résistant à la corrosion |
| Alliages de titane | 900–1200 N/mm² | très résistant, léger, difficile à usiner |
| Métal dur | >1500 N/mm² | extrêmement résistant, fragile |